限时13.29万起 搭载磁流变悬架系统/配备激光雷达 深蓝L06上市

11月18日，我们从官方获悉，深蓝L06迎来正式上市，新车共推出4款车型，限时惊喜价13.29-15.49万元。新车首发搭载磁流变悬架系统，提供包括激光雷达在内的27颗传感器，支持高速/城市领航等辅助驾驶功能。同时，车辆座舱将配备3纳米车规级座舱芯片，搭载纯电动力系统，最大续航里程670km。此外，上市价格权益发布1小时，深蓝L06累计订单突破20000辆。

● 新车特点

○ 绽放花瓣灯组设计，配备100L前备厢

外观方面，深蓝L06采用家族最新的设计语言，前脸采用绽放花瓣灯设计，形态灵感来自深蓝品牌LOGO，点亮瞬间成为焦点。花瓣灯同时还配备迎宾动效，仪式感十足。车辆整体采用比较简洁的造型，前包围配备了梯形的通风散热开口，适当增强运动感。同时，新车还将配备100L前备厢。深蓝L06将提供舒云紫、流光银、苍穹黑、月晖白、荧月灰五款外观颜色。

○ 低风阻溜背式设计，机械式半隐藏门把手

车身侧面，新车整体呈现出运动感十足的线条造型，整体车顶为低风阻溜背式设计，前后侧翼子板营造出微宽体的视觉感。同时，车辆还将配备19英寸轮圈以及可选颜色的多色卡钳设计，并采用机械式半隐藏门把手。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4830/1905/1480mm，轴距为2900mm。

○ 配备随速电动后扰流板，可手动自定义控制

车辆尾部配备了随速电动后扰流板，最大开启角度23°、升起高度130mm，兼具视觉与性能。时速超过90km/h，自动升起；超过120km/h，进入高下压力模式，最大提供260N下压力（相当于26kg配重）。同时，车尾后扰流板可手动自定义无级（10挡）调整尾翼开合角度大小，后续将通过OTA实现。此外，新车还将464L全系标配电动后备厢。

○ 15.6英寸2.5K向日葵中控屏，配备3纳米车规级座舱芯片

内饰方面，深蓝L06座椅及仪表台采用撞色刺绣工艺点缀，提供90%内饰软包覆盖率，座椅采用环保级PU柔性表皮。车辆提供舒俱来紫、烟晶雾灰、月光石白三款内饰颜色。同时，新车搭载15.6英寸2.5K向日葵中控屏，支持13°智能左右偏转，实现主副驾视角自动切换，同时还配备了50英寸AR-HUD抬头显示。车辆搭载天玑座舱配备S1 Ultra 3纳米车规级座舱芯片，中控滑动、缩放、切换应用流畅顺滑，多任务并行依然丝滑。

○ 副驾零重力座椅，深蓝妥妥贴可任意位置进行功能调节

其他配置方面，深蓝L06前排座椅标配通风/加热，副驾配备零重力座椅，支持14向电动调节、8点式按摩。同时，车辆还将全系标配热泵空调系统，音响系统最大功率1280W，18单元构建7.1.4声道。车内配备256色分区呼吸律动氛围灯，并支持无麦K歌。值得一提的是，车辆还将配备深蓝妥妥贴，可以再任意位置进行任意功能调节。

○ 配备激光雷达，支持高速/城市领航辅助驾驶

辅助驾驶方面，深蓝L06提供1颗激光雷达+毫米波雷达3+前视摄像头2+侧视摄像头4+环视摄像头4+后视摄像头1+超声波雷达12，共27颗传感器。新车搭载最新一代激光雷达（禾赛小巧型高性能激光雷达ATX）。同时，车辆还搭载两颗地平线J6M芯片，提供256TOPS算力，配备DEEPAL AD Max智能驾驶辅助系统，提供高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车辅助 、遥控泊车、记忆泊车等90项驾驶辅助功能。此外，车辆还支持漫游辅助驾驶系统CPA功能，导航未设置或结束/关闭情况下，系统自动进入漫游辅助驾驶状态，并基于用户指令或默认策略进行安全向前巡航行驶。同时，车辆也将提供停车场漫游CPA功能。

安全方面，深蓝L06采用一体式压铸技术，通过7700T大型一体化压铸机，将80个散件集成为2个压铸件，整车扭转刚度提升35%。同时，车辆还采用CTV车电一体技术，将车身地板与电池包结构件联合。此外，新车还采用一体式热成型双门环，通过车身侧围加强工艺，成就超强ABC柱，将18个散件集成为2个整件，减少焊点222个，环装结构增加车身刚度。

○ 首发搭载磁流变悬架系统

底盘方面，深蓝L06标配后五连杆悬架，前后均采用独立悬架。同时，车辆将首发搭载磁流变悬架系统，采用京西集团第四代磁流变，通过电磁效应产生阻尼，频繁起步刹车时，可实时快速调整减振器阻尼，使前后悬架分别改变阻尼，抑制车辆俯仰程度。磁流变悬架硬件结构更简单，通用化程度更高，避免了CDC系统中高频动作的电磁阀等复杂液控阀系所带来的磨损与潜在卡滞风险，更可靠。后续磁流变悬架系统将支持OTA远程升级，针对同一路况可升级不同调校风格。

动力方面，深蓝L06搭载单电机后驱纯电动力系统，最大功率为200kW，0-100km/h加速时间：560Ultra为5.9秒，670Ultra为6.2秒，最高车速210km/h。电池方面，新车配备搭载宁德时代电芯、金钟罩电池，提供56.12kWh和68.82kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，对应续航里程为560km和670km，SOC30%-80%仅需15min，电耗低至11.5kWh/100km。

同时，新车还将提供I-TECH主动功率控制技术，通过实时监测电池端电压动态波动，同步分析充放电倍率、温度梯度变化及健康状态（SOH），通过多参数融合实现优化控制，从而更精准预测电池真实潜力，即使在低电量情况下，也能稳定输出动力。此外，车辆还将提供6kW对外放电功能，支持外出露营支持电饭锅、电烤架、电热水壶、投影仪、氛围灯等设备。

● 竞品车型

竞争对手方面，深蓝L06定位为新能源中型轿车细分市场，可以说是将战火烧到了竞争最为激烈的价格区间。基于此，其竞争对手可以分为三个圈层：核心直接竞品，价格、尺寸、动力形式高度重叠，目标用户群体基本一致。主要间接竞品， 品牌或动力形式略有不同，但预算和需求相似，用户会交叉对比。潜在威胁与跨界竞品，来自更高级别车型或同品牌/技术路线内的分流。其潜在竞争对手包括比亚迪海豹、极狐 阿尔法S5、日产N7等。

深蓝L06在配置上走的是"科技运动"路线，配置取向非常年轻、运动、科技。L06在空间、驾驶乐趣和科技配置的入门门槛上具有明显优势。它的市场前景非常可观，有望成为深蓝品牌新的销量支柱，但它也必须面对来自比亚迪的庞大体系和消费者根深蒂固的购车习惯的挑战。让我们共同期待深蓝L06后续的市场表现吧。

● 编辑点评

○ 机遇与挑战并存，黑马潜质十足

深蓝L06通过磁流变悬架等多项主打科技运动的配置成为打动消费者的关键因素，树立了新的价值锚点。在当今卷至极限的中国汽车市场，任何一款新车的成功，都不再仅仅是产品力的胜利，更是对市场脉搏精准把握、对用户需求深刻洞察的成果。但在这个竞争最为激烈的细分市场，每一个对手都非等闲之辈，且随时可能通过改款、降价来应对，市场环境瞬息万变。同时，在比亚迪的品牌效应和用户基础面前，深蓝也还需要付出更多努力来证明自己的可靠性与长期价值。因此，我们有理由相信，只要产能和品控跟上，营销传播精准触达目标群体，深蓝L06极有可能取得不错的销量成绩。